超限超载非现场执法管理系统解决方案

      一、系统概述 湘江智慧车辆超限超载信息管理系统是为各级公路交通管理部门设计的专业解决方案。它覆盖了治超治限中的预检、复检、执法、统计、分析等全部环节，是实现数字化治超治限建设的全面解决方案。遵循《全国治超信息系统数据交换标准》、《全国治超信息系统接口说明书》等，无缝集成视频监控系统、逆行抓拍系统等接口，通过在重要路段通过技术手段获取过往货运车辆称重检测信息，自动判别车辆是否超载，并按照《超限运输车辆行驶公路规定》（ 交通运输部令2016年第62号），对超载车辆进行处罚。并可实现与省级治限治超软件系统、运管、公安交警、工商安监、交通运输部等其他行业部门的对接，共享数据资源，以此加强对超限超载的监管，对治限治超决策提供相关的依据，充分体现数字化治限治超思想。
      标准化与个性化相结合，完全自主研发。以服务为本，从简单便捷的非现场执法采集软件版本到复杂支持县级、市级、省级的任意规模的非现场执法综合管理系统平台和完整专业的解决方案，可以满足不同层次、不同规格、不同阶段的用户需求，强调开放性、互联性、扩展性、稳定性、先进性，强调以定制和服务为核心的专业级规划，强调支持用户业务长期持续发展。
     二、指挥中心
      在省、市、县等治超机构建设管理指挥中心，对所辖区域内的治超数据进行监管 、执法、指挥调度。数据中心包括防火墙、核心交换机、光存储交换机等网络设备，配置服务器及磁盘存储阵列，用于治超信息实时存储，并保证数据安全。通过VPN治超专网，各级指挥中心统一从数据中心获取本辖区的治超数据并进行监管；远程连接现场的音视频设备，在拼接屏上显示现场实时图像，并实现各级治超机构之间的实时语音通讯；各级治超机构之间通过部署《治超信息综合管理系统平台》实现治超执法、指挥调度、数据抄告、协同办公。
      优势：（1）我司拥有丰富的治超工作经验；（2）熟悉国家部委、各省市治超政策，以及各省、市、县、站等不同治超机构的工作流程；（3）拥有独立的软件开发和维护团队，并可针对客户的不同需求，进行快速定制开发部署。
      三、超限超载检测站
      在超限超载检测站前方，安装高速动态称重传感器、压电式车型识别传感器、车牌识别单元等设备，实现货运车辆的高速预检；在站内安装轴重仪（大地磅）、车型自动识别系统、车牌自动识别系统、宽高检测设备等，实现对货运车辆的精确称重检测；部署执法文书系统，实现对超载车辆的处罚；配备移动执法车，在超载现象频繁路段进行稽查；在各系统中安装音视频监控及对讲设备，实现实时监控，并对违法超载行为进行取证。
      优势：（1）系统涵盖所有环节，包含高速预检、站内精检、执法操作、流动稽查、音视频监控、对讲等；（2）我司与国内大多数称重设备、监控设备等厂家建立了良好的合作关系，已开发完成大多数硬件设备数据采集接口，可针对客户的不同需求，进行快速开发部署。
      四、非现场执法
      在重要路段安装弯板、石英、压电等高速动态称重传感器、车型识别传感器、轮廓识别单元、卡口车牌自动识别单元、LED信息显示屏等设备，获取过往货运车辆称重检测信息，按照超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号），自动判别车辆是否超限超载，对超限超载车辆进行执法操作，并可将违法信息抄告至公安、工商、运营等部门，节省人员开支实现非现场执法。
优势：（1）实现同一车道双向过车称重检测；（2）多车道（中间无隔离）路面全覆盖称重检测；有效解决了多车道的称重 （3）检测过程中的异常过程情况（扎缝、跨车道、多车并行、边道行驶），可精确判断车辆行驶车道信息，精确定位有效称重传感器编号，从而获取准确的车辆称重数据，避免了丢车、漏车现象，极大地提高了车辆有效检测率及数据精度，为执法提供可靠依据。
      五、车型自动识别
      在高速/低速动态称重车道、静态精检车道，安装压电式车型识别传感器，配合我司自主研发的车型识别软件，自动识别货运车辆的轴数、胎型、轴距、车速等信息，结合称重仪表提供的分轴重信息，严格按照《汽车、挂车及汽车列 车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）中规定的轴型、胎型、单双桥驱动模式等对车辆进行分类，从而精确判断检测车辆的车型，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）》，精确计算车辆超限率。
      优势：（1）传感器结构小、密封好、不需开挖排水系统； （2）全灌封结构，压电式传感器受力小、信号稳定、寿命长、不需维护；（3）路面开挖量小，施工调试周期短，保证公路路面整体性和完整性；（4）自主研发的车型自动识别算法，车型识别准确率达95%以上，为超限处罚提供可靠依据。